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| Wed 24. Apr. 2013, 11:58:45 |
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Hallo Volvoniacs
Da die Temperaturen es endlich zulassen, habe ich an meinem ES den seit kurzem machmal quietschenden Lüfermotor gegen ein ruhig laufendes Gebrauchtteil aus dem Fundus ersetzt. Da der ausgebaute Motor noch funktioniert und inspirieret vom Lüftermotor Thread im modernen Forum, habe ich das Teil gestern auf der Werkbank auseinander gebaut. Die Konstruktion weicht von den im anderen Forum gezeigten Typen ein wenig ab, so sind z.B. die Lager und deren Halterungen etwas anders ausgeformt.
Generell scheinen die Grundkomponenten nach einer ersten Sichtprüfung noch in akzeptablem Zustand zu sein - ich habe also vor den Lüfter in Stand zu setzen um ihn als Ersatzteil weiter verwenden zu können. Ich werde auf jeden Fall neue Kohlen einbauen und gegebenenfalls den Kommulator abdrehen lassen.
Wie erwähnt war der Motor noch funktionstüchtig, er lies sich im Gegensatz zum Ersatzmotor jedoch um einiges schwerer drehen. Beim Ausbau und der Zerlegung zeigte sich dann dass die ganze Sache arg verschmutzt war, Kohlenabrieb und vor allem normaler Strassestaub in rauen Mengen überall - eigentlich nicht verwunderlich da der Motor ja ungeschützt im geschlossen Heizungsgehäuse im Luftstrom hängt.
Die Achse ist vorne und hinten in zwei Gleitlagern (Kugelkalotten) gelagert, Ø Achse ist 7mm, Aussen-Ø der Lager 16mm, die Höhe beträgt 12mm. Die Kugelkalotten sind für Ihre Grösse recht schwer, auf jeden Fall sind sie aus metallischem Material gefertigt, könnte sich event. um Rotguss handeln. Beide Filzring sind staubtrocken. Nach erster Sichtung sind die Lager nicht ausgeschlagen, es ist unmittelbar kein Spiel fühlbar.
Ich würde nun gerne Eure Meinung hören wie die Lager aufzuarbeiten sind:
- Neue Gleitlager - wenn Ja woher?
- Die alten Gleitlager reinigen - womit?
- Die alten Gleitlager und Flizringe neu schmieren - womit? Öl, Fett, welches?
Ich freue mich schon auf Euere Tipps!
Hier einige Bilder des zerlegten Motors:
Totalansicht
Lagerung hinten
Lagerung vorne
Grüsse aus dem sonnigen Kopenhagen
Marco
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