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Gets Around
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| Tue 30. Nov. 2010, 18:33:07 |
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Hallo ihr Beiden,
sorry für die späte Rückantwort, ich war einige Zeit aus dem Verkehr gezogen (Krankenhaus) und wenn mal daheim, oder andere Möglichkeit, ging mir der Elch locker am A..... vorbei.
Fakt ist:
1. Heizungsventil geht ganz auf, wenn ich beide Schläuche im Motorraum abziehe, Heizungsventil ist auf und auf einen einen Wasserschlauch stecke, muss man schon in Deckung gehen. Also Durchfluss ist reichlich da!
2. Mischluftklappe. Handschuhfach ausgebaut und das Teil geht bis zum Anschlag, sollte also passen
3. kein Pollenfilter
4. Thermostat war ein Jahr alt und wurde ohne Erfolg durch einen neuen (Behr)ersetzt
5. mit drei Minuten bekomme die Temperaturanzeige nicht auf senkrecht, dauert gut 4 Minuten
Aber jetzt kommt es, verstehen kann ich das nicht und insofern hat Uli wohl Recht mit der Temperatur des Motors. Ich habe heute eine längere Strecke zurücklegen müssen, ca. 80 Km.
Bis, ich muss da jetzt ein bischen schätzen, habe nicht genau darauf geachtet, Kilometer 25 das alte Spiel, lausig kalt. Ab ca. Km 30 wird es deutlich wärmer, ab Km 35 habe ich das Gebläse von 4 auf 2 gestellt. Kurze Zeit später auf 1, dann ganz aus, weil immer noch 26° im Fahrzeug!
Ich würde jetzt gerne, sofern kein Einwand von eurer Seite erfolgt, einen 92° verbauen und dann mal testen. Muss der im Sommer wieder raus, weil es evtl. Probleme mit dem elektrischen Kühlerlüfter geben könnte (Schaltpunkt)?
Fragende Grüße
Peter
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