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| Thu 25. Nov. 2010, 0:47:41 |
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Moin Schorsch, Moin Fabian,
erstmal den Rost und ausgefranstes Blech weg. Die Träger von oben mal richtig mit dem spitzen Hammer kontrollieren auf Stabilität dort, wenn zweifelhaft wegschneiden, Träger separat mit 1,0mm Blech wieder zubraten wenn vorher von innen so gut es ging gereinigt.
Bodenblech anschließend einfügen, mit Träger von unten verpunkten, vorher über Bohrungen auf der ggF. neuen Trägerabdeckung fixieren.
Soweit allgemeines Vorgehen bei der Reparatur.
Eigentlich bildet das Bodenblech die Abdeckung der U-förmigen Unterzüge, die aber dann, wenn das Bodenblech wegkorrodiert ist, geschwächt sind und nur schwierig oder garnicht mehr eine neue stabile Verbindung erlauben.
Daher aus den U-förmigen Profilen quasi Kästen erstellen, etwas überstehende Abdeckungen erlauben dann eine gute Verbindung zum neuen Bodenblech.
Konservierung usw. dann wie bekannt mittlerweile. Oder nochmal nachfragen, wenn es soweit ist.
Z.Z sind eh keine Temperaturen ohne beheizte Bude für Konservierungsarbeiten.
Ach, und detailiertere Bilder können nicht schaden für weiteren Rat, etwas habe ich das Schadensausmaß erraten hier und dementsprechend meine Antwort formuliert auch.
Aber ist schon irre, wie lange dein 7er Schorsch, den ich ja auch kenne, diese Schäden geheimgehalten hat, da fiel nichts auf bei einfacher Draufschau. Und Drunterschau.
Hatte es eigentlich "Andeutungen" gegeben wie bschlagene Scheiben nach Stehzeit oder sonst welche ?
Die dokumentierte Schadensentwicklung braucht etliche Jahre, ein schleichender Prozeß, irgendwann wird die Ursache erst festgestellt im Gebrauch, wenn sie sich massiv entwickelt hat, hier die undichte Luftklappe. Diese Stelle beginnt wie die Frontscheiben-Undichtheit sehr unbemerkt schleichend - aber effektiv mit ein bischen dauerhafter Feuchtigkeit, welche nicht wahrnehmbar ist.
Nu, manch 7er der älter wurde hatte sowas schon mit dem Rost, manch einer garnicht egal welches MJ.
Beim 2er ist es ähnlich, noch kritischer rostanfällig konstruktionsbedingt sogar, wenn in den Vorjahren Pflege und Wartung gut waren, sind selbst alte 2er nahezu rostfrei.
Aber Vorbesitzer verhaften kann man ja auch nicht deswegen, weil sie eine alte Gebrauchskarre nicht perfektionistisch gewartet haben.
Einkaufen tun wir sowas ja meistens günstig  und bewältigen  dann freudig und leicht angenervt manchmal diese komischen Sachen.
Und Grüße  - Andi
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Editiert am Thu 25. Nov. 2010, 13:35:36 von Andi760
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