| Wed 17. Apr. 2013, 19:00:36 |
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Interessant, ich hatte zum Beispiel noch nicht realisiert, dass die E kaum mehr produziert wurden als die ES. Gepaart mit dem hohen Preis im Verhältnis zum Porsche, was mir auch nicht klar war, ist es aber jetzt doch etwas logischer.
Und der ES war schneller zum begehrten Klassiker gereift als der E, so zumindest meine gefühlte Einschätzung, wodurch er schneller unter die Fittiche von Enthusiasten kam, bevor sich die Anzahl drastisch reduzieren konnte.
So gesehen könnte ich mir im Zusammenhang mit dem fortschreitenden Verfall der Leitwährungen durchaus vorstellen, dass die Oldtimer-Redakteure recht behalten werden und der E in 5 Jahren ein Drittel an Wert zulegen wird.
Wir werden sehen und in 5 Jahren nochmals resümieren.
Dirk
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Editiert am Wed 17. Apr. 2013, 19:01:16 von Flexer
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