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| Tue 9. Apr. 2013, 16:28:33 |
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Mit ein M41 ist es ohne weiteres am einfachstem ein Overdrive im 140er zu bekommen, aber der Wunsch war ja ein 5-Gang Getriebe (ich selber habe aber mit den Glocken nur M46 verbaut). Die frühen M46 haben wie Uli schon schreibt die Grobverzahnung und damit die gleiche Kupplungsscheibe wie das M40/41. Für die Feinverzahnung gibt es aber auch eine passende Kupplungsscheibe (original Volvo, nur Verzahnung anders, Durchmesser korrekt also nicht zu groß, Teilenummer kenne ich nicht auswendig). Die Originaltraverse vom M40 passt selbtsverständlich nicht, aber mit ein Hammer den benötigten Platz für das Overdrive dengeln geht gut als Alternative zur originalen Overdrivetraverse (plus neues Loch für Getriebebockgummibefestigung bohren). Ich habe übrigens nur Serien Overdrivekardanwellen verbaut (dicke und dünne), der Unterschied ist etwa in 1 cm Bereich gewesen (Getriebeflansch weiter nach hinten), daher keine wirkliche Montageprobleme gehabt (ggf. Mittellagerhalterung dementsprechend etwas umsetzen durch zwei neue Löcher oder eben nicht). Da es aber auf dieser Weise diverse Kombinationen geben kann gebe ich logischerweise keine Garantie das es keine Probleme gibt. Ich selber habe nur sehr überschaubare Anpassungen machen müssen, sonst hätte ich es nach dem ersten mal sein gelassen und nicht mehr solche Umbauten gemacht.
Grüße, Rudi
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