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Classic Reifen

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N'abend Jungs,

das Thema Reifen ist faszinierend und ein perfekter Beleg, dass wir eigentlich die "Suche-Funktion" aus dem Forum streichen könnten

Es ist alles gesagt, deshalb nur die Stichworte als Essenz:
- "Classic" ist beim Reifen nicht angesagt, es sei denn ich bin ein "Gunvor" und fahre sehr kommod (vor allem bei Regen) (also ein moderner Reifen für unsere prähistorischen Fahrwerke ist besser investiertes Geld als ein Stabi, Alufelgen und was weis ich....)

- Spritsparen und Haltbarkeit sind bei den Laufleistungen unserer Wagen egal (also einen möglichst weichen - also mit "hohem" Verschleiss gleich guter Haftung - Reifen mit "ebener" Aufstandsfläche, denn genau das haben die Spritsparreifen nicht mehr, deshalb sind Avons oder die "alten" Pirelli nicht uninteressant, ich fahre zur Zeit Pirelli P6000 auf dem 1800er und Dunlops auf dem 911, beide sehr griffig mit "modernem" Profil)

- 195/65 ist der "aktuelle" 185/70 (wird eigentlich problemlos eingetragen und man hat viel mehr Auswahl, mehr Breit ist eher für die Optik, schlecht für die Fahrwerksteile und scheuert meist irgendwo, sei es in der Lenkung oder hinten beim Einfedern wenn der Panhardstab "verschiebt")

....aber wie gesagt, am Ende ist Geschmack subjektiv.....
Oliver


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