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| Fri 5. Apr. 2013, 16:40:57 |
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nur ein wort zu den angeprochenen wiederstandsoptimierten reifen (leichtlaufreifen).
die haben einen geringeren rollwiederstand .und schlechtere haftung durch härtere gummimischung.
also schlechtere fahreigenschaften ,um etwas sprit zu sparen ?
die 0,1 -0,2 liter ersparnis (unter günstigsten vorrausetzungen )kann im notfall durch schlechtere fahreigenschaften das fell durch abflug kosten .
ergo spar ich mir diese reifen und setze lieber auf optimale fahreigenschaften meiner reifen .
auch wenn der verbrauch damit (in der messtoleranz )etwas höher ist.
grüsse uli
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