| Tue 9. Nov. 2010, 17:36:30 |
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Hallo ihr Beiden und herzlichen Dank für Eure Antworten!
Ok, das mit der Mütze war ein Scherz, das mit den Handschuhen und Wintermantel, bzw. dicke Winterjacke nicht.
Also, Stufe 1 und 2 vom Gebläse nicht brauchbar. Stufe drei, recht warme Luft aber Menge reicht nicht um den Innenraum auf vernünftige Temperatur zu bringen. Stufe vier, ich würde den Luftdurchsatz als relativ gut bezeichnen, aber die Temperatur ist im Vergleich zu Stufe drei lachhaft. Bis -5° friere ich halt erstmal, ab -10° und die sind hier nicht wirklich selten wird es ober übel, ich bekomme die Scheibe nicht frei!
Ich kratze die Windschutzscheibe nicht komplett frei, auch keine wie oft gesehene Schiesscharte, sondern so, dass ich richtig vernünftig sehen kann. Es bleibt also an der ein oder anderen Seite schon mal ein Streifen von 10-15 Zentimeter stehen. Ich fahre zur Arbeit 25 Kilometer einfach und dann ergibt sich ab ca. -10° folgendes Problem.
1. Alle Düsen zu, Luft nur auf die Windschutzscheibe, er schafft es auf dieser Strecke nicht die Scheibe komplett abzutauen
2. Durch die Feuchtigkeit (Schnee von den Schuhen etc.) beschlagen beide vorderen Seitenscheiben. Die Zwangsheizung (Öffnungen auf der Türverkleidung) bringen die Scheiben nur soweit frei, dass ich in den Außenspiegel sehen kann, mehr aber auch nicht. Öffne ich jetzt ich jetzt die beiden Düsen links und rechts im Armaturenbrett und stelle diese entsprechend, werden die Seitenscheiben frei. Sollte jetzt Nebel, Eisregen etc. sein, friert mir dann während der Fahrt und mit voller Heizung die Frontscheibe langsam, aber sicher zu!
Irgendwie mag ich mir nicht vorstellen, dass das normal ist!?
Beste Grüße
Peter
Ups, fast vergessen. Ich habe im Auto ein relativ genaues Thermometer, bei -10° Außen habe ich nach 25 Kilometern grob + 5-7° im Innenbereich.
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Editiert am Tue 9. Nov. 2010, 17:46:16 von Laurel1
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