| Mon 4. Feb. 2013, 13:00:01 |
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volvowischi ,mein hintergrund ? Kfz-mech.meister mir über 40 jahren berufserfahrung .27 jahre bei volvo deutschland ,zuletzt (14 jahre )im technischen kundendienst.noch fragen ?
die serienmässige maximalleistung der zone liegt bei 103 ps (123 GT.)
123 bzw 124 ps gabs nur bei der serie 144 mit B 20 E .mit komplett anderen fahrgestell bzw. kraftübertragung .
siehe auch die veränderungen bei einführung des B 30 E .
küppi hats da schon richtig gemacht.nämlich auf die B 30 e spezifikation umgebaut.kraftübertragung ,bremsen usw .vom 164 .
wenn du meine beiträge richtig gelesen hättest,würdest du feststellen,das meine kritik genau über die konzeption monstermotor zu seriemäßigen bremsen bzw kraftübetragung und radaufhängungen geht.
und dazu noch H kennzeichen ? mit trommelbremsen hinten ?
und der umbau auf scheiben des 240ers geht bei der zone nicht.schon alleine wegender unterschiedlichen lochkreise .4,5 zoll(zone ) zu 4 1/4 zoll (140 bzw 240).
da passt nichts zusammen .
und oliver stimme ich da voll zu .was mann manchmal mit H kennzeichen sieht,wird kurz oder lang
zu gravierenden änderungen (oder abschaffung )des H kenzeichens führen .
und alle mit derartigen umbauten und H kennzeichen haben da dann eifrig mitgewirkt.
der finanzminister wartet doch nur darauf(siehe holland ),uns dannn den letzten cent aus der tasche zu ziehen .
übrigens :deine angaben solltest du besser mal überprüfen .
200 turbo PS? 240 B21 Et 157 ps . 7er B230 FT /2 165 ps .7er B 230 ET 182 ps .B230 Ft mit turboplus 2 190 ps (nur kurzzeitig ).
deswegen amüsiert mich auch die unterschiedlichen angaben von 300 bis 400- 650 ps so .
grüsse uli
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Editiert am Mon 4. Feb. 2013, 16:21:30 von Rennelch
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