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| Sat 2. Feb. 2013, 6:56:14 |
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Hallo!
Wenn Umbauten, Extremumbauten an einer Ruine vorgenommen werden, dann habe ich damit keine Probleme! Wenn das Ganze dann noch anständig und professionell ausgeführt ist, um so besser. Dirk P.s Projekt ist hierzu ein sehr gutes positives Beispiel! Gute Autos/Oldis sollte man in Ruhe lassen! Ansonsten finde ich das P1800 Cabrio ganz hübsch.
@Ltilly1991
B230 Turbomotor mit Spezialkopf und angefertigter Nockenwelle, frei programmierbarer Zündung, einstellbarem Ladedruck und E85- Betrieb (140 Oktan), Sachs- Rennkupplung und M46- Getriebe? 400- 650PS..
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Achja: Die Hinterachse ist übrigens (noch) serienmäßig, laut meinem letzten Stand der Dinge. Dass man mit Trommelbremsen und 650PS nicht unbedingt durch die Gegend fahren sollte, weiß aber der werte Erbauer und guckte sich deshalb nach der dicken 140er Achse um.
Auch ein schönes Auto was man so sieht Leon! Aber 400-650PS, das ist schon knackig! Viel ist er damit aber noch nicht gefahren oder wenn dann gaaanz vorsichtig? Denn die Hälfte an PS reicht schon um die Kardanwelle zum Zopf zu wickeln und die Hinterachse, auch die kaum dickere 140er Achse und deren Kardanwelle in kürzester Zeit zu zerbröseln! Da sollte er noch mal Hand anlegen! So aber hat er, wie man sagt, das Messer in der Sau stecken lassen!
@Kulle
H-Nr.400-650 PS Trommelbremsen,?????? Glaube nicht das ein Prüfer das Abgenommen hat
Warum nicht Wolfgang, da habe ich schon die tollsten Geschichten gesehen! Unglaublich was mit Beziehungen oder ein paar Scheinchen alles geht! Er hat ja auch ein H-Kennzeichen bekommen, wie man sehen kann. Wo bleiben eigentlich die üblichen Aufregungen wegen dem H-Kennzeichen? Hier wären sie mal angebracht! Anderen wird wegen Kleinigkeiten das H-Kennzeichen verweigert!
Gruß Bernhard
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