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| Fri 25. Jan. 2013, 1:45:26 |
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Moin Matti,
genau diese Version B habe ich in meinen 140ern auch benutzt.
Allerdings ohne "Fernbedienung mit eingebautem Kompressor" sondern lediglich mit Ventil unter der hinteren Stoßstange. Im Auto war dann die Fußluftpummpe, billiges Ding, reichte weil nur bei besonderen Lasten nötig.
Ansonsten mit etwa 3 bis vier Bar gefahren, stand schön gerade und bei alltäglichen Beladungen ausreichend Unterstützung.
Kleine Anekdote am Rande noch:
In meinen 145ern waren immer auch die Gumibälge drin, welche hier auch schon genannt wurden, also innnen in den Federn aufblasbare "Ballons" welche irgendwann undicht wurden oder es sowieso schon waren.
Anfangs habe ich die rausgeschnitten und durch Tennisbälle ersetzt, etwa 14 -16 Stück pro entlasteter Feder.
Tat's auch gut dieses Luftpolster, war 'ne Empfehlung in 1977 vom Volvo Meister in ST hier, der spielte Tennis und verkaufte seine alten Bälle für 50 Pfennig das Stück, war damals der Dealerpreis für sowas, und der Mann hatte Kundschaft.
Ich spielte kein Tennis.
Wir hatten also keine Bälle.
Wir brauchten vorrangig Benzin. 
Mit den Monroes hatte sich dann später auch der Verschleiß von einem Tennisball auf 5000 Km pro Seite erledigt, und ein regulierbares Niveau brachte das jeweils optimale Fahrverhalten je Belastung.
Übereile nicht die Anschaffung, es gibt sehr unterschiedliche Preisangebote für die aufpumpbaren Dämpfer von Monroe.
Und Grüße - Andi
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