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| Thu 24. Jan. 2013, 0:54:21 |
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warum baut volvo nicht serienmäßig ökühler ein ?weil sie geld kosten .und in den meisten ländern geschwindigkeitsbeschränkung ist.und auch damals schon war .
ab werk nur ölkühler ,wenn sie unabdingbar notwendig sind .siehe B20 E oder B230 ft.
im sommer kann auf der autobahn aber auch ein geheizter B20 a auf über 130 ° kommen .
unsere erfahrung früher :wenn im leerlauf die ölkontrolle flackert ,ist das öl zu heiss .
oder : nach einbau eines ölthermometers kommt immer die nachrüstung eines ölkühlers .
weil mann dann erst sieht ,wie hoch die öltemperatur wirklich geht.
denn zu hohe öltemperatur verursacht meist keine sofortigen schäden .das macht sich nur auf dauer an der motorlebensdauer bemerkbar .
meine erfahrungen : immer mit ölkühler .serienmotor mit 13 reihen .ab ca 120 ps besser 16 reihen ölkühler .mit ca 100 ° öltemperatur fährt es sich auf der bahn wesentlich ruhiger .
grüsse uli (mit ölkühler in MG ,OScar ,buckel und turbo)
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