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Forum Vet
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| Thu 7. Oct. 2010, 9:03:57 |
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Hallo Schorsch,
Ja, der Anschluss ist sehr wichtig, da er das gemeinsame Massepotenial zusammen mit der Lima bildet und dieses muss unter allen Umständen gleich mit der Lima sein! Warum? Weil sonst der Regler wenn über sein Gehäuse Masse erzeugt würde, ein anderes "Grundpotenzial" haben könnte als die Lima. Das heisst er regelt falsch. Wäre sein Massepotential z.B. gegenüber der Lima leicht erhöht, so würde er zur Limamasse hin betrachtet, erst bei einer höheren Spannung den Ladestrom unterbrechen. Das mögen Batterien überhaupt nicht. Ebenso würde die Erregerspannung an DF falsch sein. Wenn sich kein D- Anschluss an der Lima befindet, und das ist meistens der Fall, kann man das Kabel an eines der Gewinde anschliessen, die Gehäusemasse der Lima haben. Einer der hinten überstehenden Gewinde hat immer Gehäusemasse. Dies funktioniert deshalb weil die Masse der Lima mit ihrem Gehäuse verbunden ist siehe auch auf dem Bild:
Grüsse
Lothar
P.S. Wichtig für einen einwandtfreien Ladevorgang ist weiterhin ein einwandtfreies Masseband vom Motor (an dem ja die Lima hängt) zur Karosseriemasse und damit dem Masseanschluss der Batterie. Auch das Massebatteriekabel muss in Ordnung sein. "Masse" wird immer unterschätzt :D
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Editiert am Thu 7. Oct. 2010, 9:14:00 von Volvomaniac544
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