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Gets Around
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| Sun 2. Dec. 2012, 18:20:07 |
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Moin,
ganz einfach:
Der Visco hat einen eigenen Flansch, der im Innenteil des Visco eingepresst ist und mit der Zentrumschraube fixiert ist. Dieser Flansch passt mit den 4 Bohrungen direkt auf die Wapu bzw. auf die Riemenscheibe der Wapu.
Beim alten starren Lüfter ist ein Distanzstück aus Alu zwischen Wapu und starrem Lüfter. Dieses Distanzstück wird nicht mehr benötigtbei Montage des Visco.
Der Starre wird mit 4 Schrauben befestigt, für den Visco müssen vorher 4 Stehbolzen in den Wapuflansch eingedreht werden. Montage des Visco-Flansches mit 4 Muttern auf den Stehbolzen.
Wenn man einen gelben Visco vom B27 aus dem 260er nehmen will für den Umbau, muss vorher der Visco aus der Wapu des B27 ausgepresst werden - danach den Flansch für die 4 Zylinder neu besorgen - Einpressen und Zentrumschraube eindrehen.
Ob der Flansch für die 4 Zyl. noch lieferbar ist, weiß ich nicht, ich hatte schon 1988 leichte Probleme einen zu besorgen. Er kam dann von Volvo USA, da lag noch einer ´rum.
Alternativ einen gelben Visco vom B21E, B21F ( bis 77) oder B20E /F besorgen, dann ist der Flansch wie gesagt gleich mit dabei.
Gruß
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