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| Fri 30. Nov. 2012, 0:24:43 |
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bevor wir aneinaander vorbeireden : ist es wirklich öl
oder nur ne bräunliche etwas schaumige masse am rand ? wenn das der fall ist ,zuerst mal ausgleichsbehälter reinigen .und ausprobieren .denn sowas tritt manchmal auf ,wenn verschiedene frostschutzmittel vermischt werden .
wenn es wirklich öl ist (auf dem kühlwasser schwimmen dann auch fettaugen bzw .ne leichte ölschicht ),gibts nur eine möglichkeit.
der einzige berührungspunkt zwischen öl und kühlwasser ist die kühlschlange zur kühlung des automatiköls im wasserkühler .
das öl im ausgleichsbehälter ist dann braun bis rötlich.
am automatikmesstab sind dann auch wasserspuren zu sehen (weisslich bis milchig)
wenn das der fall ist :
SCHLEUNIGST kühler erneuern (für automatik ).
getriebeöl wechseln mit spülen (siehe wiki).der ganze schmodder muss raus .
ansonsten rostet dein getriebe .danach kühlsystem mit zitronensäure spülen und frischen frostschutz auffüllen .das öl löst dir sonst wasserschläuche und gummidichtungen auf.
das mit dem riss im motor als ursache kannst du vergessen .tritt sogut wie nie auf.
grüsse uli
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