Quote:Rennelch: //träum weiter ,was du da andenkst ,ist technischer blödsinn .oder willst du ihn etwa auf nasse buchsen (woher ? )umbauen ?.
mehr hubraum ist nur mit B20 block (bohrung 88,9 mm )oder den B20 auf B21 (92 mm bohrung )aufbohren möglich.
grüsse uli[/quote
Aha....."technischer Blödsinn" soll das Aufbohren eines B18 also sein - und zur Hubraumerweiterung taugt angeblich nur ein B20..... Die Bilder von Metaldreams sprechen aber eine andere Sprache....
Laut seinen Angaben ist der Block ein B18 gewesen. Aufgebohrt. Dann Laufbuchsen eingesetzt. Jetzt d=92mm. Hervorragende Handwerkliche Arbeit!!!
Genau so wird es gemacht.....
Die Turbokolben des B21ET geben wegen der tiefen Mulde genügend Fleisch her, so dass sie um 5 mm abgedreht werden können, ohne dass der Kolbenboden seine Materialstärke verliert oder man den Feuersteg zu sehr schmälert.
Der Hub-Zuwachs beträgt dann maximal 10mm. ( 5mm am Hubzapfen). Hubzapfenmittelpunkt um 5mm versetzen durch excentrisches schleifen. Bei gewollter Beibehaltung des Lagerdurchmessers vorher Auftragschweißung durchführen
Wie gut, dass es Leute aus der Praxis gibt und die Theoretiker Lügen strafen....
Saubere Arbeit!
Gruß Georg
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