|
|
|
|
| Wed 17. Oct. 2012, 14:37:51 |
|
hallo leon ,wir haben ja schon über die geschichte gesprochen.
definitiv : die originale R-sport anlage 145 ps hat 45er ADDHE .
mit 40er gabs NUR die R-sport anlage 123 ps für den 300er .
ich befürchte deshalb ,das mann euch ne 123 ps anlage untergejubelt hat.
beide anlagen haben jedoch zwei getrennte ansaugkrümmer .nicht einen .
die ansaugkrümmer sind nicht kompatibel .
dazu braucht mann natürlich die passenden gummiflansche zwischen ansaugkrümmer und vergaser .
die 40er sind nicht zu klein.passen im prinzip sogar besser als die (im unteren bereich zu grossen )45er .die mann nur braucht ,wenn es um spitzenleistung im oberen drehzahlbereich geht.
ich fahre die 40er auf dem 2,3 liter(B230 E ) mit bestem erfolg.
ein aussagekräftiges bild des ansaugkrümmers wäre nicht schlecht.danach kann ich dir sagen ,wohin der gehört .
neue ansaugkrümmer gibts nur vom diversen tunern (schweden ).originale nur noch gebraucht (selten ).
das mit den plasticdichtungen verstehe ich allerdings nicht.bild ?
habt ihr gasgestänge usw ? ansonsten ist basteln angesagt.
das schwierigste dürfte anpassung der bedüsung sein .dazu wird lambdasonde und einen kasten düsen gebraucht.und erfahrung .
bedüsung (hauptdüse ,mischrohr und bremsluft) solltest du mal angeben .dann kann ich dir in etwas sagen ,ob sie als grundbedüsung brauchbar ist.
ansonsten muss immer eine feinabstimmung auf den jeweiligen motor vorgenommen werden .
entweder auf der strasse (langwierig )oder auf dem prüfstand (teuer )
grüsse uli
|
|
|
