| Wed 5. Sep. 2012, 23:43:09 |
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hallo uli,
warum so angefressen?
mein alter 1800 ES hatte -aus welchen gründen auch immer- nur den kleinen, starren orangen motorlüfter. der war für stop-and-go einfach zu schwach. deshalb der e-lüfter für die notwendige, seltene MOTOR-zusatzkühlung. also manuell, ohne thermostat.
masse/plus habe ich direkt an den batterieklemmen mit 4mm² kabel abgenommen, selbstredend mit eigener sicherung.
so mache ich das auch immer z.b. mit autoradio/verstärker, schon aus klanggründen...
was anderes habe ich auch gar nicht geschrieben. es ging nur darum, daß das direkete schalten der ströme problemlos möglich ist, bei geeigneten schaltern.
von sicherungskasten, 8A-sicherung etc. war gar nicht die rede.
das argument mit langen, dicken kabeln teile ich sonst im übrigen.
gruß,
sören
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Editiert am Wed 5. Sep. 2012, 23:45:21 von Sören
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