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Forum Vet
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| Wed 5. Sep. 2012, 9:03:40 |
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Quote:Andi760 4. Sep., 20:50
Man kann auch nahezu plug & play einen 230 F oder FB implantieren, Eintragung kein Problem und sogar entgegen dem 16V Euro 2 dann zu schlüsseln, Hälfte an Steuern also für so eine Karre, Spritverbrauch deutlich moderater bei Kurzstrecken als beim 16V, auf Dauer viel preiswerter in der Wartung des Motors.
Moin,
Naja--nur mit dem 230F ist es ja wahrscheinlich nicht getan--der hat ja wohl zumindest ein anderes Steuergeraet.Ich muesste dann einen 740er als Schlachter holen--und einfach den Motorraum umbauen--die gibt es ja guenstig.
Alternativ einen 230f aus dem 240er??--davon hab ich ja 3 stck 
Aber nicht falsch verstehen--ich schraube ja gerne--bin auch experimentierfreudig--doch bin ich auch sehr schrauberegoistisch--d.h. ich mache das fuer mich selber--fuer andere schrauben--eher nicht.
Obwohl--der hat noch eine grosse Modellbahn auf dem Dachboden 
Ich gehe jetzt mal in die Werkstatt--mein Getriebe einbauen--dann sehen wir mal weiter
Danke und Gruss
Guido
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