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Forum Vet
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| Wed 5. Sep. 2012, 0:27:58 |
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Moin,
am Sonntag abend hat es meinen Sohn erwischt. Der 87er 245 mit b230 F ist an der Ampel aus gegangen und danach war dann Sense, nix mehr. Kein Zündfunken Benzinpumpe tot und war nicht mehr zur Arbeit zu bewegen. Sicherungen waren heil BZP Relais getauscht, alles nichts gebracht. Überbrücken des BZP Relais brachte auch nichts. Heute OT Geber getauscht auch nichts...
Dann im Parkhaus in Holland der Klopper: Ohne irgendwelche Probleme den ganzen Tag unterwegs gewesen, eingekauft die Sachen ins Auto..... Schexxe, mein Auto sprigt nicht mehr an. Die üblichen Verdächtigen kontrolliert, nichts, alles wie oben beim Volvo von Julian.
Den Adac gerufen, die schicken nach 2 Stunden einen Mechaniker vom ANBW. Der Mann war gut!! Als er nach einer kurzen Suche am BZPRelais angekommen war stellte er fest das keine Spannung ankam. Um uns die Weiterfahrt zu ermöglichen legte er ein provisorische Leitung, mit einer Sicherung, zum Relais und der Wagen sprang dann auch sofort wieder an und lief als sei gar nichts gewesen. Nach ein paar Sekunden hat er auf Gas umgeschaltet und dann beim ersten Gasgeben- Sicherung durch und alles aus. Das wars vdann auch, nach zwei weuteren Versuchen hat er dann einen Abschlepper gerufen der dann nach weitern zwei Stunden da war  . Der Fahrer erzählte das er vor zwei Tagen schon einen 245er aufgesammelt hatte, den von Julian  .
Meine Frage ist jetzt woran kann es liegen. Ich habe von wo bekommt das BZP Relais seinen Strom? Woher kommt der Kurzschluss. Liegt es an der Pumpe??
Schöne Grüße,
Gerd
(etwas müde)
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