| Tue 14. Aug. 2012, 11:14:03 |
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ich vermute ,das es sich um den hinteren kW-simmerring handelt.nicht genau bezeichnet .
folgende fehler können auftreten :
simmering so montiert ,das er in der nut (auf der KW)des alten sitzt.die dichtlippe läuft sich dann wieder ab .
dichtlippe nicht geschmiert (nur öl verwenden ).
überdruck im kurbelgehäuse (flammschutzsieb oder ölfalle dicht ).
so geht es richtig .alten simmerring demontieren(raushebeln ) .
dichtfläche auf KW mit 800er nasschleifpapier und öl zum reinigen abziehen .
dichtlippe simmerring einölen .
simmerring mit stempel so gerade einschlagen ,das die dichtlippe vor oder nach der alten nut sitzt.
simmerringhalter nachziehen .schrauben oft lose .
ölfalle und sieb überprüfen .
grüsse uli
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Editiert am Tue 14. Aug. 2012, 11:16:06 von Rennelch
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