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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 21. Jun. 2012, 8:31:03 |
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Guten Morgen zusammen
Ich habe das hier mal übeflogen, und erinnere mich an ein umbauprojekt eines Freundes, wo ich geholfen habe. Wir haben damals eine 240 er Achse (mit Sperre) eingebaut, in dem wir die Halter der Achse abgeschnitten haben, und sie mit den orginalen Schellen des Duett befestigt haben.Dazu den Stabi des Buckel. Wir entferten 1.Blatt der Blattfederung, wegen der Härte, überarbeiteten den Rest, und schmierten alles mit Mike Sanders, und den passenden Blattfederbinden.
Dazu kamen Stoßdämpfer Nivomaten aus dem 940, um eine etwalige Beladung aus zu gleichen.
Vorne kam die Scheibenbremse des 1800 er, so das die Felgenlöcher wieder gleich waren. Ein B 23 Turbo tat dann mit einem M46 seinen Dienst im Expresduett...Aber das würde warscheinlich hier zu weit führen....Wenn du weitere Tips für die Blattfederung brauchst, sag bescheid,ich habe mich schon vor längerem in das Tehma einarbeiten müssen, da der Sugga auch neue Federn brauchte.... 
grüße küppi
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