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| Thu 8. Jul. 2010, 12:48:13 |
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Hallo Daniel,
wie Uli schon schrieb ist die Spannung die halbe Miete. Ich kenne den Riementrieb nicht an diersem Motor, aber der Riemen hat immer eine Anlaufscheibe vorne und eine hinten. Vorne meist an der KW, hinten oft an der NW. Wie ist der Zustand der Spannrollen / Umlenkrollen? Hat der Trieb eine automatische Spannrolle? Ablaufende Riemen werden zu 99% durch schlechte Umlenkrollen verursacht, daher beim Riemenwechsel immer alle Umlenk / Spannrollen mit erneuern. Hat der Riemen eine Laufrichtung? Wenn ja, dann unbedingt einhalten. Und den Riemmen BITTE NICHT mit dem Schraubenzieher auf eine Rolle hebeln, das hält nicht lange, da der Riemen dabei quasi eine Beule bekommt und dann um die Ecke läuft.
Bei weiteren Fragen bitte gerne melden.
Es grüsst der
Knut
der beruflich lange Zahnriementriebe entwickelt hat....
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