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| Thu 8. Jul. 2010, 12:01:18 |
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Hallo Uli,
dann werde ich das nächste mal den Zündverteiler loß schrauben und den Mitnehmer um einen Zahn verstellen. Wenn das klappt und die Zündung stimmt nochmal das Standgas einstellen.
Standgas wird ja im warmen Zustand eingetellt.
Aktuell hat der Wagen sehr starke Problem im kalten Zustand, läuft sehr schlecht. Und auf einmal läuft er dann. Auch sei jetzt aktuell das Standgas im kalten Zustand sehr hoch.
Wie wird eigentlich verhindert, dass der Zahnriehmen auf den Zahnräder hin und her läuft? Da ist ja schon deutlich ein Einlaufen der Kunststoffverkleidung zu sehen.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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