| Sun 3. Jun. 2012, 11:51:14 |
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Moin Jörg,
so wie du es kennst - mit Federn und Stiften ist es quasi auch im Volvo. Nur das hier statt Messingstiften dünne Plättchen sind ( ca 10x4 mm ). Diese haben eine rechteckige Öffnung in der Mitte und schauen oben aus dem Schließzylinder heraus. Die 5 oder 6 Plättchen haben die Öffnungen auf versch. Höhen. Den Schlüssel steckst du in dieses ganze Paket von Plättchen und verschiebst sie damit in der Höhe - letztlich ergibt sich ( bei richtigen Schlüssel ) außen eine plane Fläche die das Drehen des Zylinders ermöglicht.
Leider ist es oft so, das sich die inneren Ecken der Plättchen auch abnutzen und Grate bilden. Was mit dem einen Schlüssel noch funktionierte geht dann mit anderen evtl garnicht mehr ( der Schlüssel nutzt sich am Bart ja auch ab).
Ich fürchte du kannst hier nur noch das Prinzip Hoffnung anwenden. Normal zum Starten ( ggf mit Ballistol etc ) verwenden und zwischendurch immer mal wieder schauen ob es andersrum geht - dann Zylinder wechseln.
Gruß
Roger
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Editiert am Sun 3. Jun. 2012, 11:56:32 von RKV
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