| Wed 23. May. 2012, 19:37:32 |
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Moin,
funktionieren wird es - funktionieren in dem Sinne, das der Motor irgendwie läuft.
Aber der Sinn des ganzen ist mir vollkommen schleierhaft. Man versucht, den Gemischfluss so leicht wie möglich und ohne Widerstände zu gestalten. Hier wird der Gasfluß extremst umgelenkt, eine gleichmäßige Verteilung auf die 4 Zylinder scheint mir eh nichtgegeben, denn : so wie ich es sehe sind es auch noch Registervergaser.
Und die unnötig gewaltige Bauhöhe ? Ich verstehe es nicht. Wahrscheinlich bringen 2 Standart SU Vergaser bessere Ergebnisse.
Wenn du alles zusammen billig erstehen kannst, nimm die Orig Vergaserbrücke und schraube vernünftige Gasfabriken dran. Die beiden Versager nach Ebay und die beiden Adapter geben beim Schrotti noch 20 cent.
Ich kann es mir nur so erklären : Ein Volvomotor in einem anderen Fahrzeug welches baulich nur Fallstromvergaser zulässt und deshalb diese unbeholfene Bastellösung.
gruß
Roger
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Editiert am Wed 23. May. 2012, 19:39:54 von RKV
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