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| Wed 23. May. 2012, 15:07:04 |
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es gibt den begriff totübersetzen .ein od reduziert um 20 % .bei vorher 5500 v max im höchsten gang dreht er dann minus 1100 rpm .also 4400 rpm .das ist auch der grund ,wieso volvo bei ODs
immer eine übersetzung kürzer genommen hat.z.b 144 gl mit 4.1 : 1 auf 4.3 :1 mit od .
nur leistungsstärkere motore schaffen es ,mit OD und gleicher übersetzung zufahren .
eine übersetzung ist i.o ,wenn er seine nenndrehzahl ( 100 ps bei 5500 rpm )im höchsten gang erreicht.
wenn er 5800 bis 60000 dreht ,zu kurz.
wenn er max 4500 rpm dreht und an jedem berg abfällt ,zu lang.
und genau das wird beim B20 A mit 3,31 passieren .die ist so lang ,das er seine V max nur im 3 gang erreicht.dazu schlechte beschleunigung und höchstgeschwindigkeit bei mühsam erreichten ca 3500 -3800 rpm .
der B20 a hat halt nicht genug kraft,,um mit der langen übersetzung zurechtzukommen .
das kann der 164 mit 3 liter und 3,31 besser.
grüsse uli
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