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| Sat 19. May. 2012, 11:10:02 |
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leute ,grinsend hab ich hier gelesen .wie schnell serienmässige buckel ,zonen und 140 sind .
diese geschwindigkeiten hab ich damals (als sie noch neu waren )nie erreicht.
drehzahlmesser gehen vor ,tachos auch.und ob die gps messung immer stimmt ,steht auch in den sternen .
und auf dem prüfstand erreichte geschwindigkeiten zählen nicht.denn es fehlt der luftwiederstand .
der im quadrat der geschwindigkeit wächst.speziell beim buckel (cw -wert wie der buckingham palace).um nen buckel auf reale 200 kmh zu bekommen .müsste er im bereich 190-200 ps liegen .
die ich aber dann nicht ohne änderungen an der aerodynamik (auftrieb ) fahren möchte .
mann braucht sonst beide fahrspuren der autobahn .
meine erinnerungen :
buckel a motor ca145 -150 kmh .B motor ca 160 kmh.
140er A motor ca 145 -150kmh .
140 B20 B ca. 165 .
mein 145 mit B20 b spezial mit M 41 (ca 130 ps ) ist gestoppte 185 kmh gelaufen .
der kombi ist sowieso strömungsgünstiger als die limo.
was real an angaben ist :den kilometer auf der autobahn mit stoppuhr messen .
dann kann mann gut ausrechnen ,wie schnell er wirklich ist.
und wie die realität aussieht.denn an den werksangaben kann mann sich gut orientieren .
grüsse uli
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