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M47 Schaltstangendichtung - Reparatur?

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Forum Vet
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Sind wir mal ehrlich, das Getriebe ist in einer Stunde raus, besser eine Bühne mieten und dann ordentlich arbeiten als daheim halb verrenkt und fluchend unter dem aufgebockten Auto.

So wie es im Volvo-Werkstattprogramm aussieht geht die Schaltstange wirklich durch das 5.Gang-Gehäuse. Und dann nochmal durch das "normale" Getriebegehäuse wo die drei Zahnradsätze + Rückwärtsgang untergebracht sind (ob sie dort nur durchgeht oder gelagert ist = ?).
So wie ich es sehe muss die Schaltstange raus, evtl. geht das nach vorne hin wenn sie im Getriebegehäuse an den Schaltgabeln gelöst wird, sonst eben nach hinten raus. Dann sollte der Tausch des Dichtringes ohne Demontage des 5.Gang-Gehäuses möglich sein.
Ergo: Auf der Werkbank machen, da Du das Getriebe oben öffnen musst, Deckel vom Gehäuse entfernen damit Du die Schaltstange raus ziehen kannst. In 3-4h ist alles erledigt, macht max. 4x12€ für die Mietbühne, spart aber viel Ärger und Flucherei! Und falls Dir spontan Werkzeug fehlt ist's in einer Mietwerkstatt meist vorhanden...


Gruß ... Ingo
2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...


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