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| Wed 9. May. 2012, 11:46:10 |
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wer motore mit gleichdruckvergaser (Su oder Stromberg )mit gas fahren will ,sollte genau auf den nadelverschleiss achten und die düsenbadel max alle 40000 km erneuern.
der grund dafür ist einfach .die swinging type nadeln stehen schräg und laufen am düsenstock im oberen bereich an .der krafstoff schmiert normal im betrieb die nadel .die bei gasbetrieb erheblichen verschleiss durch trocken laufen hat.
diese problem gabs schon in holland bei den 3ern mit stromberg vergaser.
abhilfe : entweder spezielle (schwarze )teflon -düsennadel mit wenig verschleiss oder der kolben wird bei gasbetrieb über ein zusatzventil hochgesaugt und so gehalten .
bei K jetronics wurde verschleiss am mengenteiler(steuerkolben) bei gasbetrieb durch mechanische hochstellen der stauscheibe verhindert .vialle hat das damals rausgebracht.
grüsse uli
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