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Probleme mit meinem 740GL B200E

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Hallo Andy

In der Tat wird es hier in Luxemburg ab eines bestimmten alters des Fahrzeugs billiger. Es wird dann automatisch bei erreichen der 30 (oder sind es 35, muss ich mal nachsehen) Jahre als Oldtimer eingestuft und erhalten eine günstigere Strassensteuer von Pauschal 25€ (muss ich auch mal nachsehen ) , sie müssen nur alle 2 Jahre zum Tüv und die Luxemburger Versicherungen senken den Beitrag um die hälfte.

Ich hatte den Stephan deswegen zu einem frühen 240er mit Vergasermotor geraten, da am einfachsten zu unterhalten und reparieren und günstig zu bekommen. Oder eben einen der späten 240er mit LH die fallen dann zwar nicht mehr unter die Oldtimerreglung , können einem aber per Morsecode mitteilen was ihnen fehlt (meist).
Dass er die Finger von den Vergaser 7er lassen soll hab ich ihm allerdings nicht gesagt, da es in unserem Gespräch vorwiegend um die 2er ging und er zu dem Zeitpunkt einen besichtigen wollte.

Wenn ich an die Ersatzteilelage denke dann würd ich aber meinen dass 240er Teile noch häufiger und billiger zu kriegen sind als die von 7er. Dass Zubehörteile wie Alufelgen, Anzeigen oder Teile um Karosserie oder Inneraum aufzumöbeln teurer sind streite ich nicht ab, aber den ganz normalen Kram um sie am laufen zu halten gibts doch noch Haufenweise zu günstigem Kurs.

Gruss Norm

@ Andy: Jetzt denke ich dran, ich hab noch einen Satz Kopfstützen für die Limo 240 hinten gefunden, suchst du die nicht?? Melde dich per Pn damits künftig sicherer im Fond ist


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