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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Tue 1. Jun. 2010, 9:46:05 |
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Nach dem Schadensbild zu urteilen hast Du entweder einen übergesprungenen Zahnriemen, eine übelst verstellte Pumpe oder ggf. (!) eine gelöste Wirbelkammer. Es könnte auch noch eine defekte Düse (mehrere?) sein. Ich würde die Einspritzanlage nach der langen Standzeit mal gründlich reinigen, Düsen neu einstellen, Pumpe richtig einstellen. Und zwar nicht bei einem Hansepampel der nur die OBD-Buchse sucht, sondern vom alteingesessenen Boschdienst bzw. jemandem der mal den Umgang mit diesen Anlagen gelernt hat. Prinzipiell kannst Du Dir die ganzen Werkzeuge und Prüfanlagen auch gebraucht kaufen, werden derzeit überall angeboten weil ja fast keiner mehr die alten mech. geregelten PKW-Diesel fährt.
Achse: Ohne Leistung so kurz wie möglich! 3,73 oder 3,91 mit dem M47 ist OK. Wenn Du kaum Steigungen/Belastung hast kann aber auch die 3,54er drin bleiben, auf der Geraden genügt die und trägt zur schonenderen Drehzahl und besserem Verbrauch bei. Und ein Rennwagen ist es sowieso nicht, da machen einige Zehntel länger beim "Spurt" von 0 auf 100 den Kohl auch nicht fett 
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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