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| Fri 9. Mar. 2012, 12:33:08 |
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andy hat ja schon einiges dazu gesagt.
nicht aufs messen verlassen .referenzmasse richtig putzen (drahtbürste) und nach festziehen einfetten .
mit motormasse ist der massenanschluss am MOTOR gemeint.den auch putzen und fetten .
nur so hat mann auf dauer ruhe .
nie die drei muttern am flammrohr nachziehen .da wird mit sicherheit der flansch krumm .
immer gleich die dichtung (original )erneuern und flansch von hosenrohr und krümmer auf planheit prüfen .
wiederstand zündkabel messen ist gut.soll max 5 kiloohm .
dann dürfen da aber keine R (resistor )kerzen montiert sein .
sonst wird der wiederstand zu hoch (10 kiloohm ).
grüsse uli
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