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Gets Around
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| Sat 18. Feb. 2012, 20:03:07 |
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Hej,
vielen Dank an alle.
Am besten gefällt mir im Moment die Idee mit den Stahlfelgen plus Hutmuttern.
Die Nachbau-Kanaldeckel hat meine Süße nämlich auf solchen Felgen im Sommer; die sind aber schon sehr spröde/hart, die Haltenasen brechen deshalb sehr leicht - dabei waren sie nicht billig. Diese Lösung gefällt mir also nicht so. Ich ärgere ich immer noch, dass ich 1995 einen 244 D mit Turbinenrädern verschenkt habe, nur weil die Lenkung leckte...
Bei dem Zustand der Straßen hier im Osten sind die 205er vielleicht zu unruhig, oder? 195 sollte reichen, wegen dem "junge-Hunde-Effekt". An jeder Bushaltestelle sind z.B. Furchen im Bitumen, wie sie sonst nur Zuckerrübenernter auf Feldern hinterlassen. Da muss man den Daumen aus dem Lenkrad nehmen... Aus ähnlichen Gründen wollte ich bislang keine Aluräder, die halten hier einfach nicht lange genug.
Also: Stahl-15er, J6, 6,5 oder 7, ET 20, hübsch hergerichtet und mit Hutmuttern befestigt nebst Nabenkappen, das klingt gut.
Aber gleich pulverbeschichten?
Tom
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245 - 1991 - B230F - M47 - etwa 285 000 km
944 - 1992 - B230FB - ZF22 - ETWA 280 000 km
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