|
|
|
|
| Sun 12. Feb. 2012, 0:54:01 |
|
hallo jo .erstmal willkomen als neuer 140er fahrer hier im forum .
einige deiner fragen sind unter tuning b18 /20 bzw verteilerdaten im oldie wiki schon beantwortet.
zuerst eins .ich kenne den weber 32/36 dgv nur theoretisch .
ob du aber damit gut beraten warst ,wage ich zu bezeifeln .
beser wärst du mit instandsetzung deines strombergs bedient gewesen .
bei über 10 % CO liegt der fehler fast immer an undichter lochblende des chokes .da wird krafstoff abgesaugt.
ich würde die kennlinie und originale zündeinstellung des B20 a beibehalten .
an verdichtung und nockenwelle hat sich ja nichts geändert .
B 20 B kennlinie ist da sinnlos ,weil da verdichtung und nockenwelle geändert sind .
du kannst davon ausgehen ,das die bedüsung nicht auf deinen motor passt.
bei webervergaser im wiki hast du ne auflistung ,welche düsen verwendet werden sollen .
die düsen müssen jedoch auch auf den motor angepasst werden .
zur anpassung brauchst du auf jeden fall hauptdüsen und hauptluftdüsen in verschiedenen grössen .
wenn er in der ersten stufe unwillig gas annimmt ,ist die hauptdüse 1.stufe zu klein .
lambdasonde und messgerät ist für anpassung gut geeignet.
ich verwende dazu lambadasonde und dioden anzeige von racimex.
mitdem registervergaser hast du mit der einstellung nur ein problem .die drosselklappe 2.stufe öffnet ab ner bestimmten gaspedalstellung .bei kontrolle mit lambda-sonde weiss du dann nicht,auf welcher der beiden stufen du was ändern musst,um korrektes gemisch zu bekommen .
sowas stellt man normal auf dem prüfstand ein .
oder die öffnung der zweiten stufe blockieren und erst die erste mit lambdasonde einstellen .dann erst mit der anpassung der 2,stufe weitermachen .
normal geht es nur mit doppelvergaser einfach .
ich verwende die lambda-sonde um zwei solex 40 ADDHE einzustellen bzw umzubestücken .
du solltest zuerst mal deine bestückung lt .weberliste umändern .dann sehen wir weiter.
grüsse uli
|
|
|
