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| Tue 7. Feb. 2012, 13:04:11 |
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das die 7 /9er heizung nicht gerade optimal ist ,ist ja bekannt.
hauptmanko :die ungleiche luftverteilung .rechts steht mir um schuh schon feuchtigkeit,wenn ich links ein eisbein habe.
nach umänderung (schlauch von beutelwärmer verlängert und links mit düse raus,dazu die A-säule innen wegen kältenabstrahlung mit styropor abisoliert)funktioniert sie jetzt so einigermaßen .
was ein traum war . die CU von 245 turbo bzw 265 .durch warmluftzufuhr direkt von oben in der mitte optimal .dazu durchs radialgebläse sehr hohen luftdurchsatz.
beim 7er leider zu gering(merkt man speziell beim freiblasen der windschutzscheibe) .
was man beim 7er immer zuerst kontrollieren sollte :
geht das heizungsventil richtig auf ?
stimmt die einstellung der mischluftklappe?
denn wenn heizungsschläuche lauwarm sind ,kann da auch zuwenig durchfluss sein .
wobei heizungskühler zugekalkt wenig wahrscheinlich ist .mir 194000km in 22 jahren hab ich mein system noch nie entkalkt.temperatur der heizluft entspricht fast der motortemperatur.
beim spülen anlässlich eines frostschutzwechsels kam auch kein schmodder raus .
wieso ingo das phänomen mit schlechter heizung bei geöffnetem thermostat hat?
meiner ansicht nach dann durch grossen kreislauf zuwenig umlauf zur heizung .
wo es jetzt genau dran liegt,könnte mann eigentlich nur am fzg selber feststellen .
ob nicht doch die standheizung da einen einfluss hat?
irgendwas hab ich noch in erinnerung ,das da auch rückschlagventile(kugeln )in den T-stücken mit verbaut sind .das würde ich mal überprüfen .
nicht ,das durch den grossen kreislauf ein ventil zugemacht wird .
grüsse uli
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