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Forum Vet
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| Mon 6. Feb. 2012, 22:46:49 |
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Anschluss passt. Habe damals nach dieser Logik die Schläuche montiert.
Nur so am Rande: Volvo ist leider nicht immer so logisch, der obere Anschluss der Automatiköl-Kühlschlange ist nicht der Vorlauf, diese Annahme hat mich beim Ölwechsel mal einige Nerven und Lappen gekostet.
Neue Erkenntnisse seit heute: Mit hoher Drehzahl bleibt die Heizleistung sehr gut. Ist zwar völlig bescheuert gasgebend im 3. Gang bergab zu fahren, aber heizt gut - man muss bei diesem Wetter Prioritäten setzen! Verwertet nun auf ca. 30km rund 3l Wasser. Ein Großteil sicher zum Deckel vom Ausgleichsbehälter raus, sieht man eindeutig. Es tropft bei leerlaufemdem Motor nix unten raus.
Das beste war aber: Vorhin losgefahren, ca. 3 Minuten durch die Stadt, dann mit ca. 70-80km/h einen Hügel hoch. Hinter mir nur noch weiße Rauchschwaden im Scheinwerferlicht des Hintermannes am Boden. Mir schwante schon Böses, in diesem Moment meldete sich die Lambdalampe. 1-2-3 Signal vom Kühlwassertemperaturfühler fehlerhaft. Der gleiche Mist wie schon ein paar mal im letzten Sommer.
Nochmal zusammengefasst: Motorlauf und Leistung sind normal!
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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