| Tue 31. Jan. 2012, 1:27:29 |
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Hallo!
@Rennelch
..... isolierflansche sind nicht ohne grund seriemässig .
Da muß ich wiedersprechen Uli!
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es müssen dann aber längere stehbolzen montiert werden.
Warum sind wohl kurze Stehbolzen montiert?
@Kardan
Nun hat man mir mein Haus und Hof Mechaniker gesagt, dass zwischen Vergaser und Brücke bei diesem Modell immer eine Bakelit-Platte zur thermischen Isolierung der Vergaser verbaut worden sind.
Nur die späten Einvergaserversionen und die SU-HIF6 Vergaseranlagen haben Isolierflansche! Was ich mir bei einem frühen 140er mit B18B nicht vorstellen kann. Ich denke es sind zwei SU-HS6 montiert.
@Kardan
Ich habe sie auch in dem Katalog des Händels in Hamburg nicht gefunden.
Auch hier, warum wohl?
@Kardan
Sind diese Platten wirklich notwendig?
Nein sind sie nicht, denn sie gab es nie unter SU-HS6 serienmäßig! Mein Amazon läuft seit 42 Jahren und 560000km ohne Isolierflansche perfekt. Längere Stehbolzen und Pertinaxflansche montieren ist nur rum doktern an Symptomen, den Symptomen von schlecht eingestellten oder verschlissenen Vergasern. Wenn der Motor nach läuft, dann hat das andere Ursachen. Im Hochsommer z.B. nach dem tanken, also wenige Minuten nach dem abstellen und wenn alles glühend heiß ist, startet man mit voll durch getretenem Gaspedal. Die Vergaser, der Motor bekommt dann kühlen Kraftstoff und er braucht nur wenige Sekunden länger bis er anspringt.
Dein Haus- und Hofmechaniker soll die Vergaser, wenn sie in Ordnung sind anständig einstellen und gut isses.
Gruß Bernhard
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Editiert am Tue 31. Jan. 2012, 1:53:15 von Börnaut
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