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Forum Vet
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| Sat 14. Jan. 2012, 13:14:26 |
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Noch ein Wort zum OD-Schalter: Ich finde die Version bis '80 klasse, also den Schiebeschalter, hatte auch früher nie Probleme damit. Im 960 habe ich damals beim Umbau auf B230/M46 den Taster im Schaltknauf gleich umgerüstet, es gibt im Conrad-Katalog einen Druckschalter mit nahezu passenden Maßen (Artikelnr. 706140 - 05). Vom Rahmen musste ich noch 2mm an Höhe wegnehmen damit der Druckknopf hoch genug aus dem Plättchen mit dem Schaltschema hervor schaut, geht aber mit dem Dremel oder selbst mit einem guten Teppichmesser sehr gut zu bearbeiten. Damit ersparst Du Dir z.B. auch das komplizierte Relais und kannst ein normales 30A-Relais ohne Selbsthalteschaltung und den ganzen komplizierten Kram nehmen. Das war nämlich damals mein Problem, seit es mit wegen Relaisversagen mal bei rund Tempo 200 den OD raus gehauen hat und der DZM darauf hin in die tiefrotesten Bereiche vordrang ist die orig.-Lösung für mich tabu. Motor hat's überlebt, aber einmal so ein Vorfall reicht.
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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