| Fri 6. Jan. 2012, 12:02:59 |
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Bremsprobleme Buckel 1962
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Quote:Rennelch 8. Dec., 10:06mika ,sorry .da hab ich dich wohl falsch verstanden .ich nehm's zurück .obwohl derartiges einschleifen sinnlos ist.das geht im betrieb besser von selber.
brembacken (heute sollte man nur noch geklebte nehmen )vor der montage oben und unten abkanten für besseren anlauf.speziell bei der servobremse .
nach montage nur mit 80 er abziehen ,um jeden rest von schweiss ,fett o.ä. von den belägen runterzunehmen .das gleiche gilt für die trommeln .erst mit spiritus oder bremsen reiniger reinigen und dann abziehen .
dein bajuwarischer spezialist mag ja sicher herzerfrischend sein .ob aber seine diagnose fähigkeiten noch wirklich gut sind .musst du selber wissen .
grüsse uli
p.s ich werd den bremsenartikel im oldie-wiki noch etwas vervollständigen .
da scheint wohl bedarf zu sein .
Hallo, Uli,
Dir und allen anderen, die mir bisher so hilfreich zur Seite gestanden sind (als da waren:
küppi, jean, mika, mattes, torsten, andi, e. a.)
wünsche ich ein schnalziges 2012 !!!
Ich versprach, zu berichten:
Habe nun also, ach, einen "neuen" Schrauber = "offizielle" Werkstatt, hier in Prien
gewählt ...
... und so ziemlich "alles" Bremsen-Relevante bei Bastuck+Skandix erworben (alle
RBZ, Bremstrommeln ohne Nabe, Bremsbacken, alle Bremsschläuche, Federn,
Kleinteile, etc.) ...
Soweit (wahrscheinlich) so gut.
Zwischendrin hatte " 'mal" ein Lehrling eine Nabe zu einer vorderen Bremse falsch
herum eingepresst ...
WAS WAR ICH FROH, JUSTAMENT ZU DIESEM EREIGNIS DEN (edelstmöglichen) ZEUGEN vor Ort GEHABT ZU HABEN: Uns allerliebsten Ober-Originalitäts-Verfechter !!!
Dies aber nur nebenbei.
Die EIGENTLICHE Nachricht:
Nach eingehendster Buckel-Lack-Aufpolierung wurden mehrfache Testfahrten durch-
geführt (vom Meister himself), es wurde "nachgestellt" und "korrigiert", etc. .
Letzte Nachricht (gestern) -
die Bremsen VORNE würden nunmehr WUNDERBAR funktionieren (das hatte ich ja schon
vorher von den anderen Schraubern vernehmen dürfen),
jedoch: Jetzt würden die HINTEREN Bremsen blockieren, die rechte mehr, als die linke !
(ich selbst bin noch nicht in den Genuss eines eigenhändigen Fahr-/Brems-Testes
gekommen: "Zu gefährlich", meinte der Meister ...)
Nach mehrfacher Rücksprache des Meisters mit Becker/Bastuck und Graber/Skandix,
gebe es die Empfehlung, doch "mal" die jeweiligen Bremsbacken gegeneinander zu
vertauschen (bis jetzt waren diese nach Vorschrift montiert).
Das könne vielleicht helfen ...
Was meinst Du, lieber Uli,
was meint Ihr,
zu dieser Idee ?
Abermals beste Grüsse aus dem (heute leicht schnee-bezuckerten) Chiemgau,
Harald V.
P.S.:
... das neue Buckel-Jahr fängt ja (wieder) super an ... QMEUI ... 
(ziemlich genau vor einem Jahr hatten wir in Eiseskälte die Zylinderkopfdichtung
tauschen dürfen, etc., etc.)
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