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Forum Vet
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| Sat 1. May. 2010, 16:17:15 |
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OK, werde ich machen. Was ich halt nicht ganz verstehe: Zuletzt lief er ja oben raus ordentlich, mit der ausgebauten Vordruckpumpe und dem "Direktschlauch" zum Tankboden. Keine Aussetzer.
Zündkabel habe ich bereits gemessen und begutachtet, sind OK. Kappe sah gut und recht neu aus, aber ich habe noch eine neue, werde sie mal montieren.
Oder kann es an der Wärme liegen? Bisher habe ich ihn nur bis ca. 15°C Außentemperatur gefahren, so extrem heiß war er dabei nie. Letzte Woche war er nach der Testfahrt aber ordentlich warm Temp-Nadel zwar stets mittig, aber dem Motorraum entwich beim Öffnen der Haube ein gewisser Hitzeschwall. Gibt's Bauteile die speziell für Unterbrechungen bei größer Wärme bekannt sind?
Das Leck das für den unrunden Lauf untenrum verantwortlich ist habe ich soweit geortet, dürfte die Düsendichtung vom vorderen rechten Zylinder sein, neue Düse + Dichtung ist bestellt und kommt am Montag. Die Dichtungen sehen zwar neu aus (sind weich, elastisch etc.), der Vorbesitzer hatte die Düsen letztes Jahr auch mal im Ultraschallbad und dabei die Dichtungen wohl erneuert ... aber wer weiß!?
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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