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| Tue 13. Dec. 2011, 18:01:56 |
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p183 hat da vollkommen recht.wobei die meisten sicher noch nie ne volbremsung mit ihrem oldie hingelegt haben .wer von modernen autos mit ABS verwöhnt ist,wird da ne erfahrung der ganz anderen art machen.die oldis laufen nicht genau gerade aus beim bremsen .es muss korrigiert werden ,denn meistens blockiert ein vorderrad zuerst.
diese vollbremsung sollte sowohl bei trockener griffiger strasse als auch bei nässe duchgeführt werden .wenn die hinteraäder nicht zuerst blockieren ,ist alles i.o .
wenn sie zuerst blockieren ,ist aktion angesagt .entweder bremskraft hinten vermindern (begrenzer ) oder vorne vergrössern (red stuff klötze z.b .
faustregel : bremslastverteilung 70 zu 30 % .
wie mann das messen kann ?
wer zugang zu nem bremsprüfstand mit pedalkraftmesser hat ,kann es rausfahren .
jeweils vorne und hinten die werte mit jeweils gleicher pedalkraft rausfahren .
wenn die bremskraft hinten höher ist ,ist unbedingt entweder eine verminderung hinten bzw erhöhung der kraft vorne angesagt.
denn etwas geringere bremsleistung hinten ist nicht so gefährlich wie blockieren hinten .dann das führt immer zu nem dreher bzw . ausbrechen .
grüsse uli.
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