| Thu 8. Dec. 2011, 0:27:41 |
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Moin Mika,
es gibt manche Legenden, auch zu Thema "einschleifen / anpassen" von Bremsbelägen an Trommeldurchmesser.
Klar, neue Beläge und angebrauchte Trommeln ergeben nicht die sofortige 100 %ige radiale Anlagefläche, das erledigt sich mit dem Einfahren von Belägen.
Eine besondere Anpassung sehe ich auch als überflüssig an, von Hand gesteuert auf der Werkbank meine ich eher ein unpräzises Ergebnis erwarten zu müssen.
Dennoch kann Schleifpapier eine Rolle spielen beim Erneuern bestimmter Beläge.
Es kommt auf die Beläge an, ich erinnere mich an neue mit einer scheinbar glasigen Oberfläche, welche mit feinstem Schleifmittel aufgeraut wurde.
Das ist aber bald 40 Jahre her.
Und damals kursierte auch die Anpassung auf der Werkbank Methode als Heilmittel bei schon etwas grenzwertig erweiterten Trommel Durchmessern.
Ich glaub mal, zu solchen Hilfsmitteln brauchen wir uns nicht mehr strecken um Kosten für den Ersatz von Verschleißteilen mittelfristig zu entgehen.
Und Harald :
Die bayerische Schraubermentalität deines Lieblings ist amüsant, ja  
Das ganze Programm mit Neuteilen, dann ist Ruh' , aber doch vielleicht lieber mit einem, der behutsam an die Bremstechnik geht --
--und beurteilen kann, was vieleicht sonst noch besser gleich mit Neuteilen ersetzt wird.
Habe den Eindruck, dein Lieblingsschrauber neigt, wie gelernt früher, auch das allerletzte Lebensfünkchen eines Funktionteils nutzen zu müssen.
Und schöne Grüße nach Bayern - Andi
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Editiert am Thu 8. Dec. 2011, 1:50:49 von Andi760
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