| Sat 17. Apr. 2010, 18:10:06 |
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Ich bin da relativ offen, was Umbauten betrifft, und es geht mir so wie Roger, dass originale Autos sehr schön anzusehen sind, wenn man sie aber nicht alle Nase lang wieder sieht.
Dann wird es schnell alltäglich.
Vor ein paar Wochen war ich im Auto- und Spielzeugmuseum in Norden, ganz weit im Norden...
Ein quirliger Mann hat da viele Schätze in einer relativ kleinen Scheune zusammen getragen, unter anderem einen Glas GOGGO, Glas Motorroller, und zwei schicke Glas Coupes.
Solche Autos darf man nicht umbauen, man sieht sie nicht mehr oft.
Aber wenn es um einen Buckel oder einen Amazon geht, ist es doch auf Oldtimer bezogen Massenware, von denen man doch diesen oder jenen so umbauen darf, sodass der technisch Interessierte leuchtende Augen bekommt.
Ganz so, wie es mir geht, wenn ich auf Küppis Seite rumlunger.
Ich persönlich wollte mir einen runtergewirtschafteten 1800er in den Staaten holen, der blechmäßig OK, aber sonst sogar nackt hätte sein können, er sollte radikal anders werden.
Innen leer und das was drin sein muss in sichtbar geschweißtem ALU gefasst, breite Räder, vielleicht nen Rover V8... Ein paar Jahre später bestimmt... undsoweiterundsoweiter...
Hätte ich kein Problem mit gehabt, wenn es einer gewesen wäre, den man nur unter höchstem finanziellem Aufwand hätte aufbauen müssen.
"Leider" (!!!) habe ich dann den gefunden, den ich jetzt fahre, und der ist sowas von orginal und ursprünglich, dass man das mit dem nicht machen darf.
So gesehen, unterscheide ich es aus dem Bauch heraus, ob man dieses oder jenes Auto hätte umbauen dürfen oder nicht.
Dirk
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Editiert am Sat 17. Apr. 2010, 18:10:30 von Flexer
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