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| Fri 11. Nov. 2011, 12:42:38 |
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Guten Morgen,
habe gerade Bilder geladen, bin aber zu doof, die in diesen Beitrag zu laden.
Frage:
Auf den Bildern ist mehr oder weniger gut Pitting in der Lauffläche der Nadeln in der Welle und auf den Nadeln selbst zu erkennen. Ist es ratsam, die Nadeln zu erneuern und die Lauffläche minimalstnötig zu bearbeiten um das zu beheben?
Oder ist das Wurst/ Unnötig? Die Welle hat ja anscheinend immer etwas Spiel, wenn man in eingebautem Zustand dran wackelt.
Oder zukünftig nur noch als Kupplungszentrierdorn zu verwenden?
Vorgelegewelle: Ist es korrekt, das die dickere ( ca. 18,1mm, grob gemessen ) nur 2 X 21 Nadeln hat?
In Volvo-Boys Beitrag zur Überholung ist auch diese Anzahl auf dem einen Bild zuerkennen.
Danke für Tipps.
Frank
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