Anmelden Anmelden

Vorabfrage: Haarriss im Ansuagkrümmer der D-Jetronic, gab es das schon mal?

Aus networksvolvoniacs.org

 
Wechseln zu: Navigation, Suche

Ganzes Thema
Gets Around
Wiki Edit 1385
Threads 75
Posts 67
Hallo Uli,

Systemdruck bei 2,15 BAR, im Zuge des Einbaus einer neuen Pumpe mit dem Fördervolumen zusammen neu ermittelt. Davor auch schon zu hohen CO Gehalt gehabt.
Den Wassertemp-Fühler habe ich seit Juni neu drin, habe den alten, fälschlich als den schwarzen identifiziert und vorsichtshalber ausgetauscht. Die Ohmwerte des neuen deckten sich mit den Angaben der Tabelle im WHB, habe aber nicht explizit bei 80° gemessen.
Ich kann aber auch nochmals bei diversen Temperaturen messen und hier veröffentlichen.

Abgesehen davon habe ich am Krümmer auch nichts verdächtiges erkennen können, was auf einen Riss hätte deuten können.

Ich habe alles durch, die Drosselklappenwelle und -Lagerung vermessen lassen und alle angeschlossenen Komponenten auf Dichtigkeit geprüft. Auch ist im Moment ein geprüfter Drucksensor eingebaut.

Wie kann ich mit einem Vakuummeter vorgehen?
Krümmer nochmals abbauen und mit Deckeln verschließen?
Oder gibt es eine Stellung, wo alle Ventile dicht sind?
Gab es bei BOSCH ein Vakuummeter? Dann würde ich mal versuchen, hier etwas aufzutreiben.

Dirk
http://www.drag1.de


Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC