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| Wed 12. Oct. 2011, 20:35:28 |
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Hast Du an den Kabeln im Motorraum oder hinter dem Armaturenbrett herumgefummelt? Kontakte überprüfen und sorgfältig reinigen. Unterdruckdose am Zündverteiler, falls vorhanden, in Ordnung? Guter Massekontakt des DZM?
Das Kabel vom Zündverteiler zum Drehzahlmesser sollte nicht parallel und direkt am Kabel Zündverteiler-Zündspule geführt werden. Bei meinem 1800E war dies wahrscheinlich serienmässig, siehe Bild.
 Induktion durch Hochspannung vorprogrammiert ...
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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