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Forum Vet
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| Thu 1. Apr. 2010, 17:34:27 |
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Hallo Dirk,
Tja, das ist in der Tat so eine Sache. Ich habe schon bei einigen Wagen den U-Schutz erneuert, denn der wird doch meist recht stiefmütterlich behandelt. Und entsprechend sehen die Unterböden dann auch aus. Was ich gelernt hab dabei ist, der U-Schutz muss genau so sorgfältig vorbereitet werden, wie du das bei einer Lackierung auch tust. Es nützt beispielsweise nix, einen alten auf bitumenbasierenden U-Schutz mit PVC-Schutz zu überdecken. Genau so wenig wie zu versuchen den PVC auf einen Wachsbasierten aufzubringen. Beides reisst weil die Materialien unterschiedliche Flexibilität und Aushärtungsgrade aufweisen. Bitumen wird knochenhart und bröckelt und das schon nach einigen Jahren. Das Zeug würde ich nicht mehr verwenden. Der PVC Schutz ist etwas flexibler, hat es aber garnicht gerne wenn die Basis nicht sauber und stabil ist. Wird er aber auf einer sauber lackierten Fläche verwendet, hält das Zeug ewig. Wachs ist sehr flexibel hat aber den Nachteil, das es sich im Radaus beispielsweise recht schnell abträgt durch den Dreckbeschuss von den Rädern. Schau auch mal auf der Seite vom Korrosionsschutzdepot nach, vielleicht findest du ja hier etwas entsprechendes: http://www.korrosionsschutz-depot.de Ich nehme für meine Fahrzeuge Over 4 SP, ist auf Wachs/Harz-Basis, ist stabiler als reines Wachs wie z.B. UBS 220 welches ich unterm Buckel habe, und gibt es in schwarz oder grau. Demnächst wird der 140er damit gemacht...
Grüsse
Lothar
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