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| Tue 13. Sep. 2011, 10:17:40 |
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hallo magnus ,ich würde das als einzelfall werten .da hats eigentlich noch nie probleme gegeben .
da sturz und nachlauf immer da mit U-scheiben eingestellt werden ,kann auch verbiegung nicht die ursache sein .sonst hätte e s jeder .
nur ,so dick ist die schraube nicht .wenn ich mich nocht recht erinnere ,3/8 zoll.
bei uralten originalen schrauben besteht halt immer das risiko ,das sie irgendwann mal misshandelt wurden .vor allem ,weil jedesmal bei achseinstellung da drangegangen wird .
achtung ! da sollten schrauben mit bund montiert sein .schrauben mit durchgehendem gewinde
können infolge kerbwirkung zum abreissen neigen .
anzugsmomente ?
lt handbuch : schraube für querlenkerachse bis fg ,nr 5215 4,8 -5.5 mkp(48 -55 NM )
ab fg .nr 5216 5,5 - 70 mkp .(55-70 NM )
angabe für oben oder unten ? nein .
wobei speziell beim achseinstellen mann da nicht mit drehmomentschlüssel hinkommt.
es gibt dafür sogar einen abgewinkelten spezialschlüssel.
und die schrauben haben wir nie mit drehmoment angezogen .
ich würde mir die richtigen schraueben besorgen und beide seiten erneuern .
etwas risiko ist halt immemr bei unseren alten schätzchen dabei.
wobei ich da auf original verzichte und derartige schrauben immer neu nehme .
das ist mir meine sicherheit wert .
grüsse uli
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