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| Wed 7. Sep. 2011, 23:06:09 |
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klaus ,wenn du es gleich richtig geschrieben hättest ,wäre auch die diagnose einfacher gewesen .
wenn beide gleichmässig hochgehen ,dann einer stehenbleibt und nur der andere weitergeht ,ist es der bremskraftbegrenzer .wahrscheinlich aber der ,der weiter hochgeht.denn der regelt nicht ab .
denn die sollen ja abregeln zur blockiervermeidung .
nur so zu prüfen : druchmesssuhren an beide hinterräder und bremsen .oder beide neu .
wenn die über den normalen ersatzteilhandel nicht zu bekommen sind .würde ich es mal über eien bremsen dienst versuchen .denn die sind (wahrscheinlich ATE )sicherauchbei andenn fabrikaten verwendet worden .es muss nur der abregeldruck von 34 bar stimmen .sonst überbremst die hinterachse .
die pumpen funktion der Lh kannst du aber in jeder beschreibung nachlesen .
beim einschalten der zündung steuert die LH die pumpe eine sekunde zum vordruckaufbau an .diese zeitfunktion ist in der Lh integriert .
die pumpe wird erst dann wieder angesteuert ,wenn die LH von der EZK ein drehzahlsignal bekommt.
grund : die pumpe darf aus sicherheitsgründen nur dann laufen , wenn sich der motor dreht.
grüsse uli
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